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为何伺服减速机会冒烟


经常使用伺服减速机的人在很少的情况下会遇到减速机莫名出现冒烟现象,那么为何减速机会冒烟,河源伺服减速机,冒烟后又该如何解决呢?下面小编为你解答。

1.原因:伺服减速机电压过高或接线错误。

方法:如果发现减速电机电压过高是会产生冒烟现象的发生,这时候要适当降低电压,再检查接线是否出问题,如果发现要马上更正线路。

2.原因:电机超负荷运转。

方法:伺服减速机在运转过程中出现了减速机过热的现象,甚至可能将减速电机烧坏。这种现象一般是非常普遍的,原因一般有两种,一是减速电机超负荷运转,在这种情况下使用者应该检查减速电要的额定功率和这际负荷,并且调速到合迁的档位,二是润滑油的缺失,这种情况只需按时加注润滑油即可。

3.原因:电机正反转频繁或起动次数过多。

方法:适当的减少减速电机正反转运行或频繁起动次数,或改用其他类型的电机减少电机的损坏。

4.原因:电机通风不良或暴晒。

方法:首先要检查电机风扇是否损坏或未固定松紧,要留意是否有影响通风的物体,要及时移开避免温度升高。

5.原因:电机电压过低拖动的机器被卡住或润滑不良。

方法:这个问题电压过低或者电源线太细,都可能出现的问题,微小型伺服减速机厂家,更换电源线能增大电压,如果发生过载现象应降低负载,圆法兰伺服减速机厂家,也可以用一些降温设备降低温度减少发热量。











减少伺服减速机内部压力的方法


伺服减速机在高速运转时内部腔体所产生的温度和压力变化直接影响其出力,长期长时间转动也会影响到寿命。防护等级的伺服减速机输入端和输出端都采用密封轴承和密封环,这也会影响到减速机内部腔体的温度和压力变化。

温度和压力限制了输入转速,伺服减速机转动效率为98%,有2%的输入能量因热而损失了。这种损失主要来自密封卷和轴承的磨擦,它使得行星减速机内部腔体的温度升高。若使用环境气温比较高也会增加减速机内部腔体的温度。减速机内部腔体的温度会直接限制了输出扭矩和输出转速。






伺服减速机漏油采用什么处理方案呢


伺服减速机是新颖减速传动装置。采用优化,模块组合体系先进的设计理念,双轴伺服减速机厂家,具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质。那么伺服减速机漏油采用什么处理方案呢?

漏油处理方案

伺服减速机采用高分子复合材料修复治理减速机渗漏油,高分子复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷超细粉末、纤维等为基料,在固化剂、固化促进剂的作用下复合而成的材料。各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料。具备非常强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能,因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的修复以及各种化学储罐、反应罐、管道的化学防腐保护及修复。






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