测试行星减速机箱体振动的注意事项

对行星减速机进行箱体振动检测，可以检测出减速机的支承、固定结构是否坚固，所以到底该如何正确的进行这项测试呢？下面就由小编为大家详细道来其测试的具体内容，快来看看吧。

行星减速机测量轴承座处的振动可获得测点处的振动烈度值，试验的支承结构建议为可以看作是固定的基础结构。

试验时，行星减速机至少在试验的速度范围内，要避免支承结构的共振。

测得的振动烈度是齿轮装置转动部分和支承箱体动态耦合的函数。

在使用滚动轴承时耦合是非常直接的，盘式行星减速机厂家，使用滑动轴承时，由于油膜的阻尼作用，轴的振动或多或少的受到抑制。

滑动轴承受速度、扭矩、载荷以及润滑油的影响教大，评价轴承座的振动烈度时，要考虑这些变化因素的影响。（一般有不平衡和偏心引起）可能还不会强烈的传递到齿轮装置的轴承座上，但在重载条件下，这些振动传递的强度可能很高。

此外，由于行星减速机的齿轮啮合引起的高频振动也会强烈的传递到轴承座上并且在测得的箱体振动信号中在支配地位。

测量减速机箱体振动时，可使用速度传感器或加速度计，速度传感器测量的线性范围取决于其类型，一般为10～2500Hz，转角行星减速机厂家，当低于高速齿轮装置的轮齿啮合频率时，应使用测量范围不低于10kHz的加速度计，该仪器在使用过程中要进行调节，在将信号转换成速度信号时要特别注意排除低频噪声的影响，同时要注意采用的传感器的安装方法应能确保仪器的线性测量范围。

降低行星减速机内部腔体压力方法

行星减速机是行星减速机中的一种，因为直角行星减速机的电机输入与减速机输出轴成90度，所以然被称为直角行星减速机，又被称为转角行星减速机、90度直角行星减速机。

降低行星减速机内部腔体压力方法：

减少行星减速机型号内部腔体内的润滑脂，但这影响了减速机的长期运转和寿命。润滑脂在减速机运转一段时间后不断向四周移动，使得、行星减速机的太阳轮和行星轮上润滑脂其结果导致减速机在高速运转时承载能力下降，就时额定输出扭矩下降。

2.减速机内部的高压气体派到减速机外边来。但要保证减速机的安全性，及按环保要求不能有油，油圬，油雾等派出到外部，同时要满足IP65的防水，防尘，防潮等防护要求。但这对要求体积小出力大，转动和有高可靠性的行星减速机不合适。

因为直角行星减速机的电机输入轴与减速机输出轴成90度直角的关系，在安装的时候电机一般都是与设备平行的，紧贴着设备，不像平行轴行星减速机那样，电机是垂直与设备的，直角减速机可以节省很多的空间，而且直角行星减速机一般都是直接安装在设备上面的，安装角度可以360度无死角安装，安装灵活多变。

你知道行星减速机应该如何实现制动落锁功能

用户在进行行星减速机选型和操作时，斜齿轮行星减速机厂家，都会问到这样一个问题，那就是行星减速机的自锁功能该如何做到，用户想让设备停下来就能自动停下，完成所需要的效果。究竟行星减速机是怎样完成制动落锁的呢

行星减速机是不带制动的功能的，它是通过大小齿轮以行星的运动方式来达到减速的效果的，通过驱动装置来运动，既然行星减速机它不能完成制动，那它是怎样完成制动的呢？那就要通过改变行星减速机的外部来实现，江苏行星减速机，主要有两种情况，

一是要配置制动的电机，如果是电机有了制动的功能在负载力不是太大的情况下是可以用这个制动方法的，只要行星减速机连接一台制动型的电机就可以完成制动了，价格还划算。

二是在输出轴上安装制动器，这个比较常见，它更耐冲击，对行星减速机和电机损害很小，安装制动器就可以控制行星减速机的转动。就是它的制作没有规范化，基本是定做的，这样它的价格就很高了。

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