伺服减速机的油位检测步骤
给伺服减速机添加润滑油时一定要适量,不可过多或过少,不然润滑油过多过少都会对减速机的正常运转造成一定程度上的影响,甚至还会导致减速机设备无法正常使用。所以今天小编就来教大家一招检测其油位的方法,从而帮助大家判断该设备是否需要添加润滑油。
1、打开放油螺塞,取油样。
2、检查油的粘度指数。
3、移去行星减速机油位螺塞检查油是否充满。
4、如果油明显浑浊,建议尽快更换。
5、切断电源,防止触电,等待减速机冷却。
6、安装上伺服减速机的油位螺塞。
所以在定期对伺服减速机进行检修操作时,可以按照以上所教步骤对其内部润滑油进行检测,2kw伺服减速机厂家,从而判断该减速机设备是否需要补充润滑油。同时小编提醒大家,如果其内部润滑油的油质存在大量杂质,一定要及时更换新的润滑油,不可继续使用。
伺服减速机发展趋势及实现突破
1.高水平、。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上;体积小、重量轻、噪声低、、可靠性高。
2.伺服减速机采用积木式组合设计。基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本。
3.形式多样化,变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与伺服减速机一体式联接,多方位安装面等不同型式,扩大使用范围。
现今伺服减速机的发展现状来看,我国精密减速器产业的发展与世界先进水平相比还有较大的差距,其发展还存在着很多困难:
,整个减速器行业几十个亿上百个亿的企业基本没有。产业链有研发能力的企业较少,企业研发意愿不足。精密减速器是大量生产技术、生产工艺积累的产物,如果没有一定的研发投入产品一直停留在低端水准,将会被时代大潮逐步淘汰。
第二,工艺水平低,精密减速器质量差,高精密减速机的制造依然困难,技术和关键产品仍依赖进口。加工余量大,减速机的能耗和原材料消耗严重,大速比伺服减速机厂家,加工周期长,生产效率低,无法形成批量投产,已成为制约行业发展的瓶颈。
伺服减速机的验收标准
伺服减速机在被使用前一定要先进行验收检查,确保其质量合格达标才可以投入使用,这样才可以让用户放心安全的使用。那么其验收标准的具体内容是什么呢?下面小编就为大家讲讲其验收内容都有什么。
一、外观方面检查:
1、通过目测对伺服减速机进行检验,外观应光泽,惠州伺服减速机,喷漆均匀合口,端盖、上下盖等螺柱是否齐全,是否打铭牌、铭牌内容是否清晰、正确。
2、箱体剖分面之间不允许填任何垫片,但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封。
3、装配时,在拧紧箱体螺栓前,应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性。
4、轴伸密封处应涂以润滑脂。减速机各密封装置应严格按要求安装。
二、部件运行状态检查:
1、各联结件、紧固件不得有松动现象。
2、各密封处、接合处不得有漏油、渗油现象。
3、减速机运转应平衡正常,不得有冲击、振动以及异常的噪音。
4、油泵工作正常,油路畅通无阻。减速机空载试运行合格后,应当对其进行负载试运行。负载在试验应在额定的转速下,分别按减速机额定栽荷的25%、50%、75%、分四个阶段慢慢加载。而每个阶段运行的时间以润滑油温升稳定为准,并连续运转3h后油温不超过100℃若减速箱本身有冷却系统的,油温应不超过90℃。
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