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直角减速机常见冷却方式

直角减速机在长时间运行之后，出现温度过高时，我们便需要对其进行降温。直角减速机一般是通过增加外部冷却方式的方法进行降温的，常见的外部冷却方式主要有以下三种：

一、风扇散热。

1、利用风扇散热简单易行并且操作非常便利。

2、这种冷却方式不适合用在煤矿井等环境下对齿轮箱进行散热，否则会污染周围的工作环境以及机械设备。

二、水冷盘管。

1、安装于齿轮箱底部并通冷却水的管路，可有效地增大导热系数降低油温，提高热功率。

2、水冷盘管散热结构由于受减速器箱体内安装空间的限制，盘状管的盘绕长度不能很长，故而其散热效果受到限制。优点是结构简单，安装较方便，深圳直角减速机，散热效果较好而且易于系列化。

三、外部润滑。

1、这种冷却方式是指在减速机外部设置一个风冷或者水冷装置，将星河减速机内的润滑油进行冷却，冷却后的润滑油再回到直角减速机内进行润滑，外部润滑主要用于大功率下冷却或者环境温度较高时采用。

2、外部润滑的优点是冷却效果好，并且润滑油的寿命高，缺点是控制点增多，也较大的增加了事故几率。

直角减速机更换轴承的时期在什么时候呢

要是大家在使用的过程中注意到它的维护保养内容的话应该就知道轴承的更换也是一个非常重要的部分。希望大家都可以按照正确的方法对它的轴承进行更换。不过应该如何去操作呢？这个问题应该也是大家都想知道的。

在对直角减速机做维护跟保养时都会遇到同样的问题，那就是究竟在什么时候减速机的轴承需要进行更换呢？小编总结了相关的知识其中内容仅供参考。

1.直角减速机内无油的情况下，禁止开车运转。因为质量合格的润滑油，在减速机运转过程中，会在轴承等转动部件接触位置形成一层极薄的保护油膜，防止硬对硬，铁对铁的干摩擦。如在无油的情况下运转，会损坏轴承及齿轮、齿轴等传动部件。

2.当减速机运转时，轴承位置异常高温时，同轴式斜齿轮直角减速机，要考虑停机检查轴承是否损坏，如有损坏必须立即更换不可带故障进行元转，避免造成其他部件的损坏从而产生更大的损失。

3.当减速机运转时，轴承位置发出噪音，要考虑停机检查轴承是否受损坏，如有损坏必须立即进行更换，这种情况也要考虑噪音是不是轴承发出的，也有可能是齿轮啮合发出的声音。

4.建议正常运行7-8年后，还要做一次大修，更换减速机内部所有的轴承，并且同时对齿轮等传动部件进行检查大修。 这些就是在对减速机轴承更换过程中的重点的内容，建议大家在之后都可以特别对这些部分进行认识与了解。

直角减速机受潮后的解决方法是什么

准备就是阴雨潮湿天了有什么方法能够解决直角减速机出现受潮的现象呢？刚设备已经从处于受潮的状态应该怎么办？下面小编来为您解决！

一、我们可以利用外部热源加热的方法，将受潮的设备拆卸下来再用大功率的白炽灯泡来对设备进行烘烤，双轴输出直角减速机，光源都会发热的这样就能够保持设备的干燥。

二、首先将受潮的绕组的接线头串联起来并且将机壳接地，在使用电焊机的干燥法对三组绕组进行加热干燥的操作。

三、还有一种方法就是励磁线圈干燥法，首先在设备上螺旋锥定子线圈铁芯上绕上励磁线圈，再通入交流电来使定子产生磁通，在依靠铁损来干燥定子。

以上就是解决直角减速机受潮的方法，希望此文章能够给您带来帮助。

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