国产精密减速机超越洋品牌的对策

国产精密减速机产业亟需改变发展现状，从中低端的作坊式生产中解放出来，依托技术创新，抢占市场，这样才能完成对洋品牌的超越，巩固国产精密减速机在的地位。

另外，国产减速机要达到并超过国际行业巨头的水平，一要确立、实施高阶位的个性化市场创建理念，以客户的个性化需求为己任，倾力打造个性化市场战略，用富有“个性化”的产品抢占市场制高点；二要构建、巩固高速度的技术生产反应能力，以快人一拍的反应速度，准确把握市场行情，及早抢占预期市场；三要规划、着手高起点的技术改造工程，利用高新技术改组、改造和提升国产减速机行业的技术水平和竞争能力，鼓励引进、消化、吸收国外的关键技术，并加速国产化进程。

随着全球经济一体化进程的加快，精密伺服减速机行业在不断的发展壮大中，也迎来了日趋激烈的市场竞争。除了本土企业的竞争外，更是有不少洋品牌加入到争夺的行列中来。在这样的情况下，国产精密伺服减速机如何完成对洋品牌的超越，是对于国产企业来说Zui关键的问题，今天通用就来谈一谈自己的看法。

在国内减速机市场强劲需求的拉到下，我国减速机行业企业在技术改造方面呈现出跨越式的发展，但是，行业整体新产品的开发能力较弱、工艺创新能力较低，圆柱直角减速机，大多数减速机设备产品均停留在中低档设备范围，很少能够具备的减速机设备产品。

由此看来，要推进行业中优势企业间的整合，让各企业尽快形成有着一定市场影响力的品牌，稳定立足行业市场并凭借这一品牌优势不断的发展下去。

斜齿轮减速机厂-减速机不同心断轴解决方法有哪些呢

斜齿轮减速机厂讲解当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），高精密直角减速机，运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力（弯矩）。

这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴弯曲，金华减速机，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，Zui终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。

在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。

因此，斜齿轮减速机厂在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。

同样，斜齿轮减速机厂认为行星减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！

重点注意使用减速机哪几点

现在减速机已经被广泛在各个行业中运用，那么企业就会更加关注如何使用好，延长寿命，其中增加稳定性，就是对它好的爱护了，下面吉创行星减速机厂家来说一下，关于使用减速机要注意哪几点：

1、减速机一定要装置通气帽再使用前需要把高的位置的梗塞换上排气螺塞，确保减速机使用的时候排出体内气体。如果没有及时进行改换，减速机长时间的运转，因此就会导致减速机内的气体把油封胀坏，而导致减速机出现漏油。

2、精密行星减速机严禁锤击减速机的输出轴上加装，联轴器，皮带轮，链轮等联合件时不可采用直接锤击的办法，因减速机的输出轴构造不能接受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联合件。

3、精密行星减速机及时改换光滑油，特别留意需要我们去注意的就是换油，减速机在使用300小时左右需要及时改换光滑油，之后就需要每隔1500小时左右进行改换光滑油。还有就是在工作环境比较恶劣而且温度高以及粉尘大的地方需要每隔半个月对于光滑油进行一次检查，发现光滑油如果出现污物就需要更换光滑油，需要保持光滑油的清洁，并且延长减速机使用的寿命。

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