圆形行星减速器定制可量尺定做「在线咨询」

圆形行星减速器定制减速比及扭矩是如何计算的

减速比的定义： 圆形行星减速器定制一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数小的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的圆形行星减速器定制也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是减速比也称传动比（简称&,速比&,） 减速比计算公式： 减速比=电机输出转数÷减速机输出转数 (&,减速比&,也称&,传动比&,、简称&,速比&,) 减速比扭矩计算公式： 减速比扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用效率(60%-96%)（同等电机功率和减速机承受范围内，减速比越大减速机输出扭矩越大转数越慢，同理减速比越小，减速机输出扭矩越小转数越快） 减速比扩展阅读： 如何计算减速机的齿速比（也称减速比）： 1.在一对齿轮中，齿数少的齿轮叫小齿轮，齿数多的齿轮叫大齿轮，齿数同等的情况下，驱动齿轮叫小齿轮，被驱动齿轮叫大齿轮； 2.在一对外齿轮中，其运转为逆向运转，小齿轮向右转动，大齿轮向左转动；温升是齿轮减速机设计及运行中的一项重要指标，标志着齿轮减速机的发热程度，山东减速机在运行中，如齿轮减速机温升突然增大，说明齿轮减速机有故障，或风道阻塞或负荷太重。 3.在一对内齿轮中，两齿轮运转方向一致； 4.在一对齿轮中，运转数、齿数成反比例，小齿轮比大齿轮的转数多，其齿数比，圆形行星减速器定制齿速比如下：(i表示减速比) 齿数比ⅰ＝ 大齿轮齿数/小齿轮齿数 蜗母齿轮： 齿数比ⅰ＝ 蜗轮齿数 /蜗杆条数。

圆形行星减速器定制轴承故障的诊断方法

圆形行星减速器定制轴承的作用一方面是保持轴承内部的齿轮润滑油在使用中不会流失，保证轴承处于润滑状态，另一方面是保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔，以防对轴承造成损伤。轴承在圆形行星减速器定制中能起到支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用。所以我们对减速机的轴承故障诊断方法进行了探讨。关于硬齿面，即齿面硬度hb≥350，通常，齿轮齿的二次有效模式是齿轮齿由于低弯曲强度而直接破坏。　　

1、 轴不平衡

不平衡是圆形行星减速器定制常见的故障。引起转子不平衡的原因有结构设计不合理，制造和安装误差，材质不均匀，运行中转子的腐蚀、磨损、结垢、零部件的松动和脱落等。轴系不平衡的主要故障特征：

（1）轴频或基频出现峰值，其他倍频振幅较小；

（2）径向振动大；

（3）轴心轨迹成为椭圆形；

（4）振动强烈程度对工作转速的变化很敏感。

2、轴不对中

轴不对中通常是指相邻两转子的轴心线与轴承中心线的倾斜或偏移程度。轴不对中可分为联轴器不对中和轴承不对中，联轴器不对中又可分为平行不对中、偏角不对中和平行偏角不对中三种情况。轴不对中的主要故障特征：

（1）平行不对中径向出现轴的一倍频、二倍频峰值，尤以二倍频显着。

（2）偏角不对中轴向振动大，在基频、二倍频甚至三倍频处有稳定的高峰。

（3）平行偏角不对中轴向和径向均发生振动。

圆形行星减速器定制连轴器都有哪些功能？

如何选择好的圆形行星减速器定制，必须看一下减速机的轴。 减速机与联轴器一起由电机固定。 指南针圆形行星减速器定制制造商将向您介绍减速机联轴器的功能和功能信息。

圆形行星减速器定制中使用的联轴器有多种配置，例如：十字轴，球笼，球叉，撞块，球销，球窝接头，球柱塞泵，三针型，三爪型，三球型， 铰链型等。常见的类型是横轴型，其次是球笼龙。 联轴器的共同特征是大量的角度补偿，而不是相同的结构。 形状耦合的两个中心线的相交角不相同，通常在中间≤5°-45°。 联轴器利用其结构特性，使两个轴不具有相同的中心线，并且连接的两个轴在中心线相交角的条件下连续旋转，从而可靠地传递了扭矩和适应性 方式。轴不对中可分为联轴器不对中和轴承不对中，联轴器不对中又可分为平行不对中、偏角不对中和平行偏角不对中三种情况。 联轴器的较大特性是大的角度补偿工作能力，紧凑的结构和传动系统的。 实际上，根据传递的扭矩大小将其分为超重，中，小，轻，中，小。

一种机械部件，用于连接不同组织中的两个轴（主动轴和从动轴），使彼此旋转以传递扭矩。 在怠速和轻载传动系统中，某些联轴器还具有缓冲，阻尼和改善轴系日常动力的作用。 联轴器由两个部分组成，分别连接到驱动轴和从动轴。 大多数通用动力机械通过联轴器连接到工作机械。 联轴器的种类很多，根据联轴器的相对部位和两个轴的相对部位的变化，可以分为移动联轴器。 适用于两个轴严格对齐且在运行过程中不会产生相对偏移的区域。 该结构通常简单且易于制造，并且两个轴的瞬时速比相同。 关键是法兰联轴器和套筒接头。多轴伺服减速机原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，我们可以通过调节传动比来适应我们的工作效率。 轴，壳体联轴器等。可移动联轴器。 适用于两轴在工作中倾斜或相对偏移的区域，根据补偿偏移可分为刚性活动联轴器和延性活动联轴器。

圆形行星减速器定制的检修和装配注意事项

圆形行星减速器定制齿轮啮合是否符合要求，其接触面是否良好，以及轴承部位各零件装配间隙是否良好，是减速机齿轮装配与修理质量好坏的标志。

（1）检查齿轮时，如发现齿面磨损不均、有痕迹或局部剥落情况，应立即检查齿轮中心距，各轴的不平行度，齿轮啮合间隙，各轴承的水平度、同轴度及接触情况，润滑油质量情况，是否有其他金属物或非金属物掉入减速箱内以及齿轮键和螺帽是否松动等。对检查出的问题必须及时处理，可强制运转。3、随着市场钢铁和铜等原材料价格的上涨，减速机的价格也在不断攀升，特别到了夏季，市电供不应求，全国各个地区已经出现了限电现象，这使得它的价格一升再升。

（2）在检查过中，如发现某一齿面剥落，其面积不超过齿轮有效结合面积的30%，其他各部分正常时，可继续使用，但要重点做好定期检查是否有变化情况。当齿面剥落不断增加，运行状态逐渐恶化时，应立即进行更换。

（3）当发现两个齿轮磨损程度相差很大，不能继续配合使用，只更换小齿轮是临时之计，应尽量成对更换。除对减速机、轴、齿轮进行修理或更换外，还要更换已磨损或损坏的滚动轴承或滑动轴承轴瓦进行检查、调整间隙、清洗箱体及箱体内所装零件，更换润滑油。

（4）对圆形行星减速器定制清洗后一定要拧紧放油孔丝堵，按要求的润滑油牌号加足润滑油。在检修减速机时要杜绝异物掉入箱体内。

（5）立式伺服减速机上下箱体结合面处密封的好坏是防止其漏油的关键。一般减速机箱体与箱盖或法兰盘等连接的可采用垫片或涂胶料密封。垫片材料有纸板、铜片、铅片、耐油橡胶等。

当需要密封的接触面积大，接合表面粗糙时，垫片的厚度应加大，安装垫片时必须压紧，拆卸时如发现垫片已失去弹性或损坏必须进行更换。